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현대제철노조들이 회사 측과의 잠정협의안을 받아들이면서 해를 넘긴 임금 및 단체협상(임단협)이 마무리 수순에 접어들고 있다.

지난해 9월 첫 교섭을 시작한 지 약 7개월 만이다.

13일 철강 업계에 따르면 전국민주노동조합 금속노조 충남지부현대제철지회가 지난 11일부터 이날 오후 4시까지.

국내 1위 철강업체인 포스코가 ‘넘버2’현대제철이 미국 루이지애나에 짓는 일관제철소 프로젝트에 참여하는 방안을 추진한다.

포스코가 제철소 건립 자금을 분담하는 조건으로 생산량 중 일부를 넘겨받는 방안 등을 놓고 협의 중인 것으로 알려졌다.

지난달부터 수입 철강재에 25% 관세를 부과하기 시작한.

국내 1위 철강업체인 포스코가 ‘넘버2’현대제철이 미국 루이지애나에 짓는 일관제철소 프로젝트에 참여하는 방안을 추진한다.

포스코가 제철소 건립 자금을 분담하는 조건으로 생산량 중 일부를 넘겨받는 방안 등을 놓고 협의 중인 것으로 알려졌다.

지난달부터 수입 철강재에 25% 관세를 부과하기 시작한.

현대제철은 지난달 비상경영을 선포하고 만 50세 이상 직원을 대상으로 희망퇴직 절차를 시작했다.

SK그룹의 전기차 충전기 업체 SK시그넷도 희망퇴직을 받고 있다.

내수에 민감한 유통업계 역시 이마트에 이어 현대면세점∙롯데웰푸드까지 줄줄이 인력 구조조정에 착수했다.

현대제철의 지난해 노사 임금 및 단체협상(임단협)이 마무리되고 있다.

노조 조합원 투표에서 잠정합의안이 차례로 가결되면서 지난해 9월 시작해 해를 넘긴 임단협이 최종적으로 마무리되는 분위기다.

13일 업계에 따르면 민주노총 금속노조 충남지부현대제철지회가 지난 11일부터 이날 오후 4시까지.

현대제철도 수소 기반 저탄소 제철 기술 개발에 나서고 있다.

연구개발 및 설비 투자 확대는 물론, 탄소 저감을 통해 수출 경쟁력을 유지하기 위한 대응 전략도 병행하고 있다.

특히 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 도입 등으로 친환경 철강 수요가 급증하면서, 수소환원제철 기술은 선택이 아닌.

포스코는 LNG 연료탱크용 극저온 고망간강 등 자체 개발 소재를 앞세워 고부가가치 제품 중심의 글로벌 전략을 강화하고 있으며,현대제철은 '전기로-고로 복합 프로세스'를 기반으로 탄소 배출을 줄인 저탄소 자동차 강판 생산에 속도를 내고 있다.

이들 기업은 수출시장 보호무역 확대와 CBAM 도입에.

현재 탈현장 건설 시장에는 삼성물산 건설부문 같은 대형건설사뿐만 아니라현대제철등 철강사, LG전자를 비롯한 전자회사까지 진출해 있다.

생산 방식이 공장 중심이기 때문에 건설 외 업종의 회사들도 접근할 수 있게 된 것이다.

조봉호 아주대 건축학과 교수는 “앞으로 공공기관이 연수원 등을.

포스코와현대제철등 국내 철강 업계가 미국의 수입산 철강·알루미늄 제품에 대한 관세 부과 및 수출량 제한(쿼터제) 폐지 조치에 현지 투자를 늘리는 등 대응력을 높이며 추이를 살피고 있다.

그간 한국 철강 제품은 일정 물량(263만t)만 관세 없이 미국에 수출할 수 있었는데, 최근 트럼프 정부는 모든 철강재에.

그러나 포스코·현대제철·동국제강 등 '국내 철강 빅3'는 꾸준한 연구·개발(R&D)을 이어와 이와 같은 파고를 넘어가려는 모습을 보이고 있다.

포스코 미래기술연구원은 2008년 국제 환경 규제 강화에 따라 액화 천연 가스(LNG) 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상하고, 이를 저장하고 운송할 소재 시장에서.