다른 시승자의 경우 35km/ℓ를 웃도는 믿지 못할 연비를달성하기도 했다.

◆ 가솔린 대비 최대 453만원 인상…소형 HEV 가격으로 구매 가능토레스HEV의 가장 큰 강점은 가격 경쟁력이다.

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5%)와 친환경차 세제혜택을 받으면 ▲T5 3140만원 ▲T7 3635만원으로 구매할 수 있다.

사진=시장경제DB KGM이 브랜드 최초로 선보인 하이브리드 SUV '토레스하이브리드'를 통해 본격적인 시장 공략에 나섰다.

기존 가솔린 SUV 대비 경쟁력 있는 연비 수치를달성한 셈이다.

차량 내부는 흡차음재와 흡음타이어를 통해 실내 정숙성을 확보했다.

조금만 연비 운전을 해도 리터당 20㎞ 후반대 연비달성이 문제없어 보였다.

토레스하이브리드는 기존 가솔린 모델 대비 복합연비도 40% 이상 향상됐다.

비결은 ‘직병렬 시스템’이라고 불리는 2개의 모터다.

도심에선 모터가 주로 힘을 내긴 하지만 엔진이 아주 손 놓고 있지는 않다.

가솔린 모델 대비 41% 향상된 복합 연비 15.

7km/ℓ(18인치휠 기준/도심 16.

6km/ℓ)를달성해 동급 경쟁 모델의 30%(가솔린 모델 대비 연비 개선 효율) 수준보다 월등히 높다.

토레스하이브리드를 타고 시속 100km가 넘게 달려봤지만 진동이나 소음이 크게 거슬리지 않았다.

하이브리드에 걸맞는 소음 및 진동을.

토레스하이브리드는 ‘전기차에 가까운 하이브리드’를 표방하는 차다.

5터보 가솔린 하이브리드 전용 엔진과 직병렬 듀얼 모터를 적용한 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 결합해 이를달성했다.

특히 BYD와 함께 KGM의 기술력으로 개발한 직병렬 듀얼 모터 변속기 ‘e-DHT’를 도입해 충전과 구동을.

도심 주행 시 94% 전기차 모드를 구현했으며 15.

7km/ℓ의 높은 연비 효율을달성해 유지비에 대한 걱정도 덜 수 있다.

토레스하이브리드 트렁크 ⓒKGM 무엇보다도 대용량 적재 공간이 마음에 들었다.

2열 폴딩 시엔 1510ℓ의 적재 공간을 통해 다양한 용도로 넉넉하게 사용할 수 있다.

KGM은토레스하이브리드의 복합 연비 15.

7km/ℓ(18인치휠 기준/도심 16.

6km/ℓ)를달성했다고 설명했다.

4km/ℓ로 더 높게 나타났다.

토레스하이브리드의 판매 가격은 개소세(3.

5%) 및 친환경차 세제혜택을 받으면 T5 3140만원, T7 5635만원이다.

곽재선 KGM 회장은 목표달성을 위해 고객 니즈를 반영한 신모델 출시와 신흥 시장 개척에 올인한다.

특히 이달 초 국내 최초 전기 픽업트럭인 '무쏘 EV'와 KGM 브랜드 최초 '토레스하이브리드'가 출시되면서 든든한 후원군까지 얻게 됐다.

지난 5일 출시한 '무쏘 EV(MUSSO EV)'는 KGM이 새롭게 출범한.

그나마토레스HEV가 등장해 기대감을 갖지만 해당 시장은 현대차와 기아, 르노 등이 이미 시장을 탄탄히 선점한 만큼 판매 확장성이 관건이다.

SUV에 집중된 제품만으로는 목표달성이 쉽지 않다는 점에서 수출 국가 확대 전략을 들고 나왔다.

중동/아프리카는 물론 동유럽과 중앙아시아 등의 틈새.

KGM은 이달 초 국내 최초 전기 픽업 '무쏘 EV'와 브랜드 첫 하이브리드차 '토레스하이브리드'를 출시했다.

KGM 관계자는 “곽재선 회장 취임 이후 적극적으로 해외 시장을 개척하며 2년 연속 흑자를 이어갔다"며 "올해는 내수와 수출 모두 괄목할 만한 성장을 기록할 것으로 기대된다"고 말했다.